燃油滤清器的作用是过滤汽车燃油中的杂质，使供给发动机燃烧的燃油更纯净。众所周知，国内汽油质量参差不齐，对燃油滤清器的保养就更加不能忽视了。一般的汽油滤清器每隔20000公里需要更换一次。本文以汽油滤清器为例，介绍一下燃油滤清器的种类和结构以及如何更换燃油滤清器。
普通汽油滤清器的结构：
下图是普通直进直出式汽油滤清器的结构图，汽油通过滤清器时会穿过滤纸，此时杂物会被滤纸吸附从而实现过滤功能。
我们剖开汽油滤清器可以看到里面是一个圆形带有皱褶的结构，黄色的就是上面提到的滤纸。剖开一个旧的汽油滤清器会看到黄色的滤纸变成黑色，上面有众多粘稠状的物质。
下面列举了3种常见的汽油滤清器。它们分别为：普通直进直出式（左图）、带有回油管路的（中间）、集成于油泵总成中的（右侧）
更换集成于油泵总成中的燃油滤清器： 更换集成于油泵总成中的燃油滤清器需要拆除整个油泵，且需要特殊油泵拆除工具，不建议普通用户操作。下面的介绍为的是让大家更了解这种燃油滤清器的结构。任何与汽油相关的维修保养操作均会有起火的风险，在进行操作时必须准备灭火器以备不时之需。（本例中的车型为马自达6，一汽奔腾采用相同的结构）
首先，我们要拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。接着，拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。
上图是拆出的油泵总成，原来白色的橡胶已经发黄，上面集成了油泵、滤清器以及油位传感器。
新的汽油滤清器组件，在下方的是汽油滤清器本体。
把新的汽油滤清器组件替换旧的汽油滤清器上的相应部件。
把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照维修手册上的标准扭力预紧卡环。最后，装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。
更换安装在底盘上的燃油滤清器： 安装在底盘上的汽油滤清器如下图所示，一般位于车辆底盘靠近裙脚部位内侧，我们以简单的直进直出式汽油滤清器为例，介绍如何更换此类汽油滤清器。 （本例中的车型为神龙富康）
一般此类汽油滤清器采用管码（喉码）的方式把油管固定在燃油滤清器上方，防止油管脱出。更换滤清器的第一步依然是拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源。然后，松开滤清器出口一头的管码，拔出油管装到新的滤清器的出口端，锁紧管码；接着在滤清器的进口端进行相同的操作。
把汽油管路转接到新的滤清器，经检查管路安装牢靠后，便可以把滤清器放回原来的位置并固定好。
采用快速接口及带有回油管路的燃油滤清器： 对于欧美车系常用的快速接口燃油滤清器，更换方式与上面提到的直进直出式汽油滤清器类似。在更换时需要先了解接口的结构，切勿用蛮力拉扯管路。与此同时，注意各油管的位置，切勿接反，否则将无法着车。
总结： 通过本文的介绍，我想大家对燃油滤清器的结构以及基本安装方法已经有一个比较深入的认识了。在文章的最后，我们需要再次强调一点——任何与汽油相关的维修保养操作均会有起火的风险，在进行操作时必须准备灭火器以备不时之需。希望上面的介绍能够对各位的用车和养车有所帮助。
